Drut tytanowy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych

Kable lotnicze muszą być mocne. Światło. Niezawodny. Kable stalowe działają, ale są ciężkie. Kable ze stali nierdzewnej z biegiem czasu ulegają korozji.

Drut tytanowy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych i kosmicznych rozwiązuje oba problemy. Masą mocniejsza od stali. Nie koroduje. Wytrzymuje całe życie samolotu.

Kable sterujące lotem. Kable siłownika. Smycze. Przewody zabezpieczające. Wszędzie tam, gdzie stalowa lina jest zbyt ciężka lub stalowa nie przetrwa.

Stal jest mocna:. 7.8 g/cm3. Tytan klasy 5 wynosi 4,4 g/cm3. Ta sama siła przy połowie masy. W przypadku samolotu to prawdziwe oszczędności.

Życie w stanie zmęczenia też jest lepsze. Tytan nie ma takich samych problemów ze zmęczeniem korozją jak stal. Brak wżerów rdzy. Brak pęknięć korozyjnych naprężeniowych.

Drut tytanowy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych zapewnia potrzebną wytrzymałość bez utraty wagi.

• Zakres średnic
  0,3 mm, 0,5 mm, 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm, 1,6 mm, 2,0 mm, 2,4 mm, 3,0 mm.
  Tolerancja: ±0,02 mm dla cienkiego drutu.
• Opcje szpuli
  1kg, 3kg, 5kg, 10kg. Dostępne opakowanie do pomieszczeń czystych.

Klasa 5 to standard. Ti-6Al-4V. Używany do większości kabli lotniczych. Dobra siła. Dobre zmęczenie. Powszechnie dostępne.

Klasa 7 (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo) to stop beta. Większa wytrzymałość na rozciąganie. Lepsza odporność na zmęczenie w podwyższonych temperaturach. Stosowany do kabli o wysokiej wydajności w pobliżu silników lub w gorących obszarach. Droższe. Trudniej przeciągnąć cienkim drutem.

W przypadku drutu tytanowego o dużej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych, klasa 5 obejmuje 90% zastosowań. Klasa 7 przeznaczona jest do stosowania w strefach gorących lub przy ekstremalnych wymaganiach dotyczących trwałości zmęczeniowej.

Zaprojektowane w samolotach i statkach kosmicznych. Drut tytanowy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych trafia do:

• Kable sterujące lotem. Lotki, stery wysokości, ster. Kable stalowe działają, ale tytan pozwala zaoszczędzić na wadze. Każdy zaoszczędzony funt to paliwo.
• Kable siłownika. Klapy, drzwi podwozia. Trzeba jeździć tysiące razy bez porażki.
• Smycze i linki zwalniające. Fotele wyrzucane, drzwi ładunkowe, systemy awaryjne. Niezawodność jest wszystkim. Tytan nie koroduje i nie klei się.
• Drut zabezpieczający. Nakrętki i śruby zabezpieczające w silnikach. Tytan jest wystarczająco mocny i nie rdzewieje jak stal.
• Mechanizmy statku kosmicznego. Wysuwane wysięgniki, zatrzaski paneli słonecznych. Brak korozji w przestrzeni kosmicznej. Lekki.

Jedno miejsce, w którym go nie używasz? Tam, gdzie kabel przebiega przez ostre krawędzie bez wykładziny. Drut tytanowy ma słabą odporność na zużycie w stosunku do siebie lub stali. Użyj wkładek lub kół pasowych.

Wytworzenie-wytrzymałego drutu tytanowego nie jest łatwe. Praca materialna-twardnieje. Chce pęknąć.

Nasz drut tytanowy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych zaczyna się od pręta. Przeciągamy go przez matryce węglikowe. Wiele przejść. Wyżarzanie pośrednie pomiędzy przejściami w celu utrzymania ciągliwości.

Końcowa obróbka cieplna rozwija właściwości o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Za dużo ciepła i tracisz siły. Za mało i nie trafisz w specyfikację.

Wykończenie powierzchni ma znaczenie dla zmęczenia. Zadrapania stają się zaczątkami pęknięć. Drut po ostatecznym ciągnieniu polerujemy lub czyścimy w celu usunięcia wad powierzchniowych.

Kable nie zawodzą od jednego dużego pociągnięcia. Zawodzą na tysiącach małych zakrętów. Nad kołami pasowymi. Wokół zakrętów. Wibracja.

Drut tytanowy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych ma dobrą trwałość zmęczeniową. Nie tak dobre jak niektóre stale specjalne, ale lepsze niż stal nierdzewna w środowiskach korozyjnych.

Kluczem jest jakość powierzchni. Zadrapanie na głębokość 5% drutu zmniejsza trwałość zmęczeniową o połowę. Nasz drut jest ciągniony i wykańczany tak, aby zminimalizować wady powierzchniowe.

W przypadku kabli-o długiej żywotności należy określić klasę 7. Mikrostruktura beta radzi sobie z obciążeniami cyklicznymi lepiej niż klasa 5.

Kable lotnicze zostają przetestowane. Bardzo.

Każda szpula drutu tytanowego o dużej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych jest dostarczana z:

Możliwość śledzenia liczby wytopów aż do pierwotnego stopu. Wyniki próby rozciągania. Plastyczność i wydłużenie. Raport z inspekcji powierzchni. Masa i długość szpuli.

Testy-firm zewnętrznych dostępne na żądanie. Analiza chemiczna. Mikrostruktura. Testy zmęczeniowe, jeśli wymaga tego specyfikacja.

Zachowaj dokumenty. Twój klient o to poprosi.

Liny stalowe działają. Ale są ciężkie. Kable nierdzewne działają. Ale z biegiem czasu korodują.

Drut tytanowy o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie do kabli lotniczych zapewnia wytrzymałość, której potrzebujesz przy połowie masy. Brak korozji. Brak rdzy. Brak pęknięć naprężeniowych.

Dla większości klasa 5. Ocena 7 ze względu na wysoką temperaturę lub-duże zmęczenie.

Czysty przewód. Wąska tolerancja. Pełna identyfikowalność. Tego właśnie wymaga lotnictwo.